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靖江電子汽車(chē)衡|-無(wú)人值守系統(tǒng)廠(chǎng)家

  • 產(chǎn)品型號(hào):SCS-1-200噸
  • 更新時(shí)間:2024-08-14

簡(jiǎn)要描述:靖江電子汽車(chē)衡|-無(wú)人值守系統(tǒng)廠(chǎng)家
上海鷹衡稱(chēng)重設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)致力于汽車(chē)衡無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)研制、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)的企業(yè),擁有一批實(shí)力雄厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)人才,歷經(jīng)數(shù)十年的實(shí)踐完善,不斷創(chuàng)新,憑借優(yōu)厚的實(shí)力為客戶(hù)解決了各種實(shí)際需求,為用戶(hù)提供了一套品質(zhì) 我公司研發(fā)銷(xiāo)售的汽車(chē)衡智能稱(chēng)重管理系統(tǒng),包括單機(jī)版,標(biāo)準(zhǔn)版,網(wǎng)絡(luò)版,視頻版,行業(yè)定制版,無(wú)人值守完整版,具有品種多、

產(chǎn)品詳情
品牌鑫鷹產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,地礦,建材,紡織皮革

靖江電子汽車(chē)衡|-無(wú)人值守系統(tǒng)廠(chǎng)家

一.概述 
鷹衡無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)主要由電子汽車(chē)衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成??蓱?yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶(hù)現(xiàn)使用的電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面,中文提示,使得用戶(hù)操作簡(jiǎn)單直觀(guān),查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便,并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié),使稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱(chēng)重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱(chēng)重和磅單的自動(dòng)打印,有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生,是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線(xiàn)圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。汽車(chē)在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管,自動(dòng)進(jìn)行。
二、系統(tǒng)系統(tǒng)組成
《鷹衡無(wú)人值守智能稱(chēng)重軟件系統(tǒng)》 ,包括RFID射頻卡系統(tǒng),道閘,紅綠燈,LED大屏幕顯示系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng),遠(yuǎn)程打印系統(tǒng),防遙控等;后端進(jìn)行集中存儲(chǔ),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單;RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)卡系統(tǒng)、道路門(mén)禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車(chē)輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成,自動(dòng)攔截車(chē)輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購(gòu)、銷(xiāo)售、稱(chēng)重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
三、系統(tǒng)功能特點(diǎn)
系統(tǒng)利用微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù),是現(xiàn)代化的智能稱(chēng)重控制系統(tǒng)。
主要功能:
1、可以*不需要人工干預(yù)(除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障,這時(shí)也可以人工稱(chēng)重)就可以完成自動(dòng)稱(chēng)重、自動(dòng)打印磅單、自動(dòng)抓拍錄像機(jī)的圖像(主要是車(chē)牌號(hào))以及錄像的功能。
2、在數(shù)據(jù)查詢(xún)的時(shí)候可以在點(diǎn)擊某條記錄時(shí),同時(shí)將稱(chēng)重時(shí)的圖像顯示在界面上。
3可以通過(guò)卡號(hào)自動(dòng)調(diào)入卡號(hào)所對(duì)應(yīng)的車(chē)號(hào)、司機(jī)、貨物名稱(chēng)、供貨單位和收貨單位等信息。
4、磅房外可設(shè)有一個(gè)大屏幕顯示器來(lái)顯示稱(chēng)重重量,使駕駛員能夠看到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
5可以設(shè)置稱(chēng)重方式(一次或二次稱(chēng)重)。如果是一次稱(chēng)重方式,系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重。輸入車(chē)號(hào)時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)出車(chē)號(hào)對(duì)應(yīng)的皮重;如果是二次稱(chēng)重方式,第二次稱(chēng)完的時(shí)候打印磅單。
6、系統(tǒng)具有多級(jí)操作權(quán)限管理,防止原始數(shù)據(jù)被誤改,只有獲得操作權(quán)限的人才能更改一些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員才可以修改稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
7、 可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控:當(dāng)汽車(chē)在秤臺(tái)上停穩(wěn)以后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),自動(dòng)圖像抓拍,可作日后查找的依據(jù)。并通過(guò)顯示器對(duì)稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行圖像監(jiān)控。
8、 支持手工稱(chēng)重。在無(wú)人值守稱(chēng)重出現(xiàn)故障時(shí),可以用人工來(lái)稱(chēng)重,從而不影響汽車(chē)稱(chēng)重。
9、可以對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計(jì),月統(tǒng)計(jì)及具體時(shí)間段的統(tǒng)計(jì)??梢詫?duì)報(bào)表,磅單進(jìn)行二次修改,即軟件支持二次開(kāi)發(fā)。
主要特點(diǎn):
1、信息采集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)重,提高了稱(chēng)重的效率,免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。
2、操作簡(jiǎn)單方便:車(chē)輛過(guò)衡稱(chēng)重時(shí),不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單,衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息,為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間,也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞:由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄,免除了人工干預(yù),自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核放。
4、安全性高:由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了的不可更改的ID號(hào),這就從根本上消除了復(fù)制、現(xiàn)象。
5、使用時(shí)間長(zhǎng):電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù),無(wú)需維護(hù),使用壽命長(zhǎng),一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。

四、系統(tǒng)基本配置
1、稱(chēng)重主機(jī)
推存配置:研華工控機(jī)P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶,如果需要經(jīng)常錄像,建議硬盤(pán)再大一點(diǎn);同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的,這樣系統(tǒng)才會(huì)更穩(wěn)定。
2、地感線(xiàn)圈
前一個(gè)地感線(xiàn)圈主要檢測(cè)汽車(chē)的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線(xiàn)圈,確保汽車(chē)*開(kāi)上秤臺(tái)。汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿;當(dāng)汽車(chē)稱(chēng)重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線(xiàn)圈時(shí),后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下,這時(shí)汽車(chē)已經(jīng)*駛出秤臺(tái)。
3、智能道閘(欄桿機(jī))
要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)(特殊需求可以省略欄桿機(jī)),控制車(chē)輛有序稱(chēng)重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志,提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)耄箯牧硪贿咇側(cè)搿?/span>
4、射頻讀寫(xiě)器
電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠(yuǎn)(有效讀出距離大于7米),適應(yīng)移動(dòng)物體速度快(可達(dá)160公里/小時(shí)),讀出精度高(99.99%以上),對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱(chēng)重系統(tǒng)的核心部件。
5、RFID射頻卡(電子標(biāo)簽)
使用可讀寫(xiě)電子標(biāo)簽,電子標(biāo)簽采用無(wú)源工作方式,使用壽命超長(zhǎng),而且為用戶(hù)免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問(wèn)題。電子標(biāo)簽用特殊進(jìn)口膠貼于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上,電子標(biāo)簽里存有固定的、不可更改的、的ID號(hào),具有防拆功能,防止人為調(diào)換。
6、攝像機(jī)
當(dāng)汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車(chē)的圖像(主要是車(chē)牌號(hào))存入電腦,同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī)為彩色攝像機(jī),清晰度480象素。
7、打印機(jī)
要求具有能夠自動(dòng)切紙的票單打印機(jī)。

8、紅綠燈
當(dāng)稱(chēng)臺(tái)上有汽車(chē),即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候,顯示紅燈;無(wú)車(chē)時(shí),即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候,顯示綠燈。
9、紅外對(duì)射儀
在磅體兩端各安裝一對(duì)紅外對(duì)射儀,紅外線(xiàn)設(shè)備通過(guò)信號(hào)線(xiàn)連接到開(kāi)關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí),紅外對(duì)射儀將信號(hào)發(fā)送到開(kāi)關(guān)量IO卡,地磅稱(chēng)重軟件從開(kāi)關(guān)量輸入卡提取信號(hào),當(dāng)檢測(cè)到報(bào)警信號(hào)后,系統(tǒng)禁止稱(chēng)重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存,稱(chēng)重流程終止。
五、工作流程: 
  1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī),上面已錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)等內(nèi)容,司機(jī)可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí),讀卡器檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái),在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí),進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi),讓車(chē)輛通過(guò),開(kāi)上秤臺(tái); 
  2、在車(chē)輛停穩(wěn)后,攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片,保存在電腦里; 
  3、電腦讀取儀表的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)并保存; 
  4、稱(chēng)重完畢,出口欄桿機(jī)抬起,讓汽車(chē)駛出秤臺(tái); 
  5、在出口處,放置一臺(tái)磅單打印機(jī),司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi); 
  6、系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料;

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